お役立ちコラム?column
最高速250km/hオーバー。「TEAM 無限」の電動バイク！
今年の東京オートサロンは、事務所の後輩でバイク女子、モデルの"紗喜花"を連れて行きました！
彼女はバイクもクルマも、旧車・絶版車、カスタムが大好きで目が爛々！！
でもボクは、最新の技術が結集された“電動レーサーマシン”も見せたい！
と、ホンダブースの「無限コーナー」へ連れて行ったのです。
さきか：コレですか？
スパ太郎：コレは、「スーパーフォーミュラカー」でしょ！ 見せたいのはコレじゃなくて、「無限」が開発している最高速250km/hオーバーの電動バイク！ いや、”電動レーサーマシン”！！
さきか：えっ？ 電動バイクって、そんなのあるんですか？ 電動って言うと、おじいちゃんやおばあちゃんが乗ってる乗り物…のイメージがあります！
スパ太郎：それは、セニアカーでしょ！？
ねっ！ パワフルな感じ伝わってくるでしょ？
実はボク、６年程前から“電動バイクレースの最高峰”と言われるマン島TTのゼロエミッションクラス、「TT-Zero」に参戦するTEAM無限の電動バイクを、取材させて貰っていているのです。実はこの写真の2013年時点では、まだ無限は優勝できず、２位だったのです。
実を言うと最初はボクも、「電動バイクって、遅いんじゃないの？」と思ってました！ だって国内で電動バイクといえば、原付一種(50ccクラス)の電動バイクが主流ですモンねぇ。国内で走る電動バイクのイメージから、電動バイク＝パワーが無い 面白くない…と、思ってました。
スパ太郎：ラジコンってさ、スイッチをONにすると「ガガガーーー！」って、いきなりMAXで走りだすでしょ！ モーターってスイッチをONにすると、いきなりMAXパワーになる特性があるんだって！ コレって、エンジンではあり得ないメリットだよね！
さきか：そう言われてみると、スイッチONで全開で走りますね！
スパ太郎：でも乗り物がいきなりMAXになったら危ないでしょ！ だからコントローラーっていう電気を調整する装置で、スロットル操作に合わせたスピード調整ができるようになっている！
さきか：ほう！
スパ太郎：おじいちゃんやおばあちゃんが乗ってる“セニアカー”も、MAXで走らないようにコントロールされている。同じように、原付の電動バイクも、MAXで走らないようにコントロールされているんだよ。
さきか：スピードが出るセニアカー、それはそれで楽しそうですけどね！
スパ太郎：それじゃぁ、セニアカーとは言わないでしょ（怒！） だからホントは電動バイクって、エンジンに比べてとてもトルクがあって、グイグイ走る特性を持つ乗り物なんだよ！
さきか：へぇ～。そうなんですね！
スパ太郎：マン島TTは、一般公道で行われるロードレース。1907年(明治40年)から開催されている世界一歴史があるオートバイレースだよ！ コースは1周60.7㎞、コーナーは210以上もある。民家の壁や道路標識などがある一般道を、トップライダーの最高速は300km/hを超え、平均時速も200km/hを超えているからスゴイよね！(エンジンバイクね)。
スパ太郎：CO2を排出しないTT-Zeroチャレンジクラスは、2009年から行われていて、TEAM無限は2011年からTT-Zeroに電動バイクレースに参戦している。 無限は参戦計画通り、３年目で初優勝とワンツーフィニッシュ！(2014年の神電参)。 以来「神電四」、去年の「神電伍」と３連覇を果たしているんだ！
スパ太郎：「神電伍」になると、660ccのエンジンのレーサーマシンよりも速いそうだよ！
でもさぁ。６年近くも取材しているのに、まだオレ、一度も神電には跨ったコトがないんだよねぇ～。そりゃぁ無限のバイクだし、それだけ敷居が高いというか、貴重というか……。
スパ太郎：えぇぇーーっ！？ コレ、2015年 に２連覇した、ホンモノマシンの「神電四」だよ！！ オレよりも先に、なんてコトを！！！
さきか：そうですか？ みんな跨れるみたいですよ！ おっ、スゴイ！ コレ、リーンを再現できますよ！ 意外にもコンパクトな感じで、しかもニーグリップしやすい！
スパ太郎：でもなんか…、ライディングポジションが”ヘッピリ”だよ！ 早く交代してよ！
スパ太郎：おおぉ！ 取材６年目にしてようやく跨れた感動！ でも紗喜花に先に越されてしまって、チョッピリ悔しい気持ちも…。
(だって紗喜花は、無限の"神電"に対して、何の思入れもないモンね！)
さきか：スパ太郎さん、大人げないですよ！(笑) そう言うスパ太郎さんも、ライディングポジションが”ヘナチョコ”に見えます！
スパ太郎：このマシンさ、誰が乗って優勝したか、知ってる？ マン島の大スター選手の、ジョン・マクギネスだよ！
さきか：こっちのバイクは何ですか？
スパ太郎：おぉ！ コレが去年の優勝マシン、神電伍だよ！ ライダーはブルース・アンスティ選手。
スパ太郎：コレね。「神電伍(SHINDEN GO)」の開発現場の様子。カーボンファイバーのバッテリーを収納するBOXが、フレームにもなっていて、スイングアームもカーボンファイバー。「神電伍」から自社製モーターと、コントローラー、インバーターを搭載している。
【神電伍スペック】
マン島TTでは、660ccクラスよりも速い
さきか：無限は今年もマン島に参戦するんですか？
スパ太郎：そうそう。参戦を発表した！ 3月24日(金)の東京モーターサイクルショーで、参戦マシンがお披露目される予定だよ！
■3月24日(金) 14:40～15:10
会場:東京ビッグサイト(東京国際展示場) 西展示棟 アトリウム特設ステージ
東京モーターサイクルショー2017
TEAM MUGEN「神電
六（SHINDEN ROKU）」マン島TTレース参戦発表会
さきか：そうなんですね！ 東京モーターサイクルショー、BASやBBBのブースと併せて楽しみですね！！ スパ太郎さんの話しを聞いて、電動バイクってスゴイんだなーって思いました。日本から参戦するTEAM無限の活躍、私も応援します！
スパ太郎：それがさ！ 現地からのマンクスラジオで、レース中継がPCやスマホで聞けちゃうんだよ！
決勝レースは6月7日(予定)とまだまだ先だけど、オレはいつも現地からの中継をラジオで聞いてるヨ！
※この原稿書いている今も、マンクスラジオBGMに聴いてマス！
去年のマン島レース前、もてぎサーキットで行われた神電伍のテスト走行の為来日した、ジョン選手(向かって左)と、ブルース選手と自撮りしました！ ２人とも世界のトップライダーなのに、メッチャ気さくで優しい！
■マンクスラジオ Manx Radio
Manx Radio https://www.manxradio.com/
※当日のレース中継は、AM 放送をクリック！
※スマホで聴けちゃうアプリもあります
■無限の電動レーサーマシン 神電情報
TEAM 無限 http://www.mugen-power.com/
■近藤スパ太郎LINK
Official blog：近藤スパ太郎の『Riding
High ～♪』
■紗喜花 LINK
Official blog：紗喜花の『納豆チャージで今日もスマイル！』
紗喜花 Instagram：@sakikasss
紗喜花 Twitter：@sakikasss
モデルを務めるKENZOのHP：https://www.kenzo.com/eu/en/suntosun
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